Les routes du ciel, notre métier...

ATM - Gestion du Trafic Aérien

Sur un espace aérien de 16 100 000 km2 (1,5 fois la superficie de l'Europe), l’ASECNA est chargée par les États membres, de l'application de la réglementation de la circulation aérienne et de la mise en œuvre des services de la circulation aérienne au bénéfice de l'aviation civile nationale et internationale.

A travers cette mission, l’ASECNA recherche en permanence une parfaite adéquation entre la capacité de l’espace aérien et des aéroports à sa charge et une gestion optimale du flux de mouvements d’aéronefs.

L’Agence y assure :

le contrôle de la circulation aérienne,

  • le guidage des avions,
  • la transmission des messages techniques et de trafic,
  • l'information de vol, ainsi que le recueil des données,
  • la prévision et la transmission des informations météorologiques
  • Ces services couvrent aussi bien la circulation en route que l'approche et l'atterrissage.

En outre, elle assure les aides terminales sur les 31 aérodromes principaux (classés Article 2) des 17 Etats africains membres, à travers :

le contrôle d'aérodrome,

  • le contrôle d'approche,
  • le guidage du roulement des aéronefs au sol,
  • l'aide radio et visuelle à l'approche et à l'atterrissage,
  • les transmissions radio, les prévisions météorologiques,
  • le bureau de piste et d'information aéronautique
  • les services de sécurité-incendie.
  • A ce titre, elle a en charge la maintenance de l'ensemble des installations nécessaires à la mise en œuvre de ces différents services (à l’exception des pistes). Pour le contrôle en vol périodique des aides radioélectriques en route et des aides à l'atterrissage, l'ASECNA dispose d'un ATR 42 équipé d'un banc de calibration à la pointe de la technologie.

En mettant l’accent sur l’amélioration continue de l’efficacité opérationnelle, l’ASECNA est engagée dans la mise en œuvre d’un système de fournitures de services moderne, qui, tout en minimisant l’impact environnemental, garantit des niveaux de sécurité élevés, au grand bénéfice des usagers de ses services.

Cette stratégie s’appuie sur le développement de technologies de pointe en matière de communication, navigation, et surveillance, ainsi que l’optimisation des routes aériennes et procédures ATM, afin de satisfaire les besoins des usagers de ses services, tout en, prenant en compte l’impact environnemental.

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